ZeroAvia представила электромотор на 1,8 МВт для водородной авиации

ZeroAvia – стартап из Калифорнии, специализирующийся на «водородных решениях» для воздушного транспорта. Инженеры компании переоснащают небольшие пассажирские самолеты, устанавливая на них электромоторы, баки с водородом, топливные элементы и вспомогательные литий-ионные аккумуляторы. ZeroAvia уже провела ряд успешных летных испытаний переоснащенных прототипов Piper и Dornier 228 на 19 посадочных мест.

Начало коммерческой деятельности компания запланировала на 2025 год.

В свое время испытания Dornier 228 стали https://hightech.plus/2023/01/22/sostoyalos-pervoe-letnoe-is..., поскольку это был самый большой водородный электросамолет, поднявшийся в воздух. Но ZeroAvia тут же пообещала переоснастить Bombardier Q400, турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный на 76 пассажиров. Его пообещала предоставить авиакомпания Alaska Air Group, партнер и инвестор. Об этом стало известно еще в октябре 2021 года, но только недавно самолет был передан ZeroAvia.

Торжественную церемонию передачи Bombardier Q400 компания использовала для того, чтобы публично представить свои модульные моторы HyperCore, https://electrek.co/2023/05/02/zeroavia-motor-system-develop... Electrek. Для демонстрации их возможностей ZeroAvia показала, как один из моторов вращает пропеллер на испытательном стенде.

Мощность этой двигательной системы - 1,8 МВт, она состоит из двух модулей HyperCore на 900 кВт каждый, выдающих 20 000 оборотов в минуту. Это соответствует скорости стандартного газотурбинного двигателя, но при этом удельная мощность мотора достигает 15 кВт/кг.

По словам представителей стартапа, конструкция HyperCore подходит для двигательных установок с нулевой эмиссией СО2 мощностью от 900 кВт до 5,4 МВт.

Этого должно хватить, чтобы поднять в воздух обещанный Bombardier Q400. Возможно, это произойдет уже в следующем году.

В конце прошлого года United Airlines  https://hightech.plus/2021/12/19/united-airlines-kupit-100-d... о приобретении доли в калифорнийском стартапе ZeroAvia, специализирующемся на производстве двигателей на топливных элементах. В рамках сделки крупнейший авиаоператор США заказал 50 водородных электромоторов ZeroAvia и заявил о готовности приобрести еще столько же в будущем.