VW прекратит продавать автомобили с ДВС в Европе с 2035 года

В любом случае, весь флот компании станет электрическим к 2050 году. Цельмар надеется, что уже к 2030 году 70% продаж в Европе будут составлять электрокары. Это позволит Volkswagen подготовиться – даже с некоторым запасом - к возможному ужесточению климатических целей Евросоюза, https://www.theverge.

com/2021/6/26/22551956/volkswagen-stop-... Verge.

Законодатели ЕС все настойчивее требуют сократить выбросы парниковых газов и вынуждают автопроизводителей ускорить развитие технологий пониженной эмиссии или платить штрафы за несоблюдение норм СО2.

Уже в марте стало https://hightech.plus/2021/03/25/ves-holding-volkswagen-osta..., что все подразделения немецкого бренда VW прекращают разработку новых двигателей внутреннего сгорания. В ближайшие годы VW продолжит выпускать традиционные машины с текущей линейкой ДВС чтобы финансировать переход на электрический модельный ряд, но развивать дальше двигатели внутреннего сгорания концерн не будет.

Углеродно-нейтральные планы Volkswagen не сильно отличаются от ближайших конкурентов: Ford https://hightech.plus/2021/05/27/40-novih-avtomobilei-ford-u... продавать в Европе только электромобили с 2030 и планирует потратить $1 млрд на переоборудование фабрики в Кельне (Германия) в производственную линию электротранспорта. В апреле Honda https://hightech.plus/2021/04/26/honda-obyavila-ob-elektrifi..., что отказывается от бензиновых автомобилей с 2040 года.

У ряда европейских стран есть собственные цели по запрету традиционного транспорта.

Так, Норвегия хочет прекратить продажи уже через четыре года, Великобритания – с 2030 года, Франция – с 2040-го. В США запрет на продажу новых бензиновых машин вводит с 2035 Калифорния, и ее опыт перенимают многие другие штаты.

Компания Volkswagen China — китайское подразделение немецкого автоконцерна VW Group — https://hightech.plus/2021/05/04/volkswagen-zapustit-v-kitae... к строительству нового завода по производству электрических автомобилей на платформе MEB. Фабрика Volkswagen Anhui будет организована на месте бывшего завода JAC Motors, а за ее эксплуатацию будет отвечать совместное предприятие VW и JAC. Производственная мощность Anhui — 350 тыс. электромобилей в год.