На вопрос, почему инвесторы так высоко оценили компанию Tesla по сравнению с традиционными автопроизводителями, Дисс дал такой ответ: «Рынки всегда смотрят в будущее. Сейчас Tesla лидирует в том, что касается электромобилей, пожалуй, также она уже самая цифровая компания, и у нее есть некоторые преимущества.
Мы все еще стремимся не отставать и, скорее всего, вырвемся вперед по части продаж в 2025 году».Глава VW похвалил компанию-конкурента, заявив, что Tesla смогла показать хорошие результаты и высокие поступления благодаря надежной бизнес-модели. Однако он убежден, что Volkswagen вскоре сократит отставание в продажах, https://www.cnbc.com/2022/05/24/volkswagen-ceo-says-carmaker... CNBC.
«Я полагаю, кстати, что сейчас «Тесле» будет немного сложнее расширяться. Они открывают новые фабрики, а мы пытаемся нарастить скорость. Мы думаем, во второй половине года мы накопим импульс», - сказал Дисс.
Свыше двух лет с момента начала пандемии коронавируса автомобильная индустрия продолжает бороться с дефицитом комплектующих и не может собирать достаточно автомобилей, чтобы удовлетворить спрос. Нехватка важных деталей, в первую очередь, необходимых для производства аккумуляторов, по прогнозам аналитиков, останется помехой для электрического транспорта еще несколько лет.
Тем не менее, по мнению Дисса, на горизонте маячат изменения к лучшему. Со второй половины года он ожидает увеличение производства полупроводников. Кризис на этом не завершится, но ситуация с поставками станет менее тяжелой, предрек он.
Примерно то же https://hightech.plus/2022/04/17/vw-deficit-chipov-v-avtopro... в прошлом месяцев финансовый директор VW Арно Антлиц. Отрасль постепенно восстанавливается, но в цепочках поставок до сих пор сбоят ключевые компоненты. Более того, в VW считают, что мировой автопром вернется к производственному уровню 2019 года лишь в 2024 году.
Свежие комментарии