«По нашему мнению, вероятность того, что в конце концов Tesla не начнет предлагать продукцию и услуги на рынке eVTOL/UAM [электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки/городской аэромобильности] незначительна. Потенциал переноса навыков и смежность структур слишком высоки, чтобы их игнорировать», - написал Джонс клиентам Morgan Stanley.
При этом аналитик признает, что глава Tesla Илон Маск не обязательно среди сторонников этой идеи. В 2019 году он поделился с журналистами своими прогнозами относительно развития электрической авиации и заверил их, что уже через пять лет электросамолеты составят серьезную конкуренцию традиционным. Это произойдет в результате увеличения плотности хранения энергии в литий-ионных батареях, что повлечет за собой рост «дальнобойности» электрической авиации.
Однако по отношению к аэротакси и городскому воздушному транспорту он был настроен критически, https://electrek.co/2021/07/15/tesla-involved-electric-aircr... Electrek.
По мнению Маска, появление летательных аппаратов в небе над мегаполисом лишь увеличит и без того высокое шумовое загрязнение. Кроме того, они попросту небезопасны. Намного лучше прорыть туннели, чтобы избежать пробок, как он и https://hightech.plus/2021/06/10/podzemnii-tunnel-maska-pod-... в Лас-Вегасе.
Несмотря на это, Джонас уверен, что Tesla займется eVTOL-бизнесом. В Morgan Stanley убеждены, что это даст компании Маска значительный прирост в оценочной стоимости.
Британский стартап Vertical Aerospace, специализирующийся на разработке аэротакси, https://hightech. plus/2021/06/20/vertical-aerospace-poluchil... о получении тысячи предварительных заказов на eVTOL-аппарат VA-X4. Крупнейшими заказчиками аэротакси стали компании Avolon, American Airlines и Virgin Atlantic. Они будут использовать VA-X4 в качестве альтернативы самолетам и для перевозки пассажиров по мегаполисам.
Свежие комментарии