Все базовые варианты F-150 Lightning собраны с такой же четырехдверной кабиной SuperCrew, что и бензиновые F-150, а по цене электрический пикап получился даже чуть дешевле гибридного, https://www.theverge.com/2021/5/19/22442777/ford-f-150-light... Verge. Зарезервировать электропикап можно за $100.
Ford решила сыграть на любви американцев к классическому F-150 и не экспериментировать с дизайном, как это сделал Илон Маск с Cybertruck.
«Для нас всех найдется место, - заявил Даррен Палмер, глава электрического подразделения Ford. – Важно, чтобы мы все были верны себе. Я думаю, есть много притягательных вариантов [электромобилей] для тех, кто ищет себе такой – мы видели это в исследованиях. Но наш, мне кажется, будет притягивать тех, кто даже не искал».
Или, как выразился Джим Фарли, глава Ford, в подкасте Verge, «есть много видов шипучки, но только одна «Кока», как будет много электропикапов, но только один F-150».
Что касается технических характеристик, то у Lightning две конфигурации батареи. Стандартной хватит на 370 км, увеличенной – на 480 км. Этого должно хватить на повседневные нужды, а для тех, кто планирует перевозить тяжести, есть программа, рассчитывающая реальный запас энергии, учитывая погоду, дорожные условия и массу груза.
Дальнобойная версия сможет перевозить до 4,5 тонн, больше, чем большинство бензиновых F-150. Однако тянет он чуть меньше, чем бензиновая и гибридная разновидности. Грузоподъемность стандартной версии – 3,5 тонн.
У обеих версий два мотора, один спереди, один сзади. Общая мощность обычной версии F-150 Lightning – 318 кВт (426 л. с.), у дальнобойной – 420 кВт (563 л. с.
), а до сотни она разгоняется примерно за 4,5 секунды.Самый быстрый способ зарядить пикап – на станции ускоренной зарядки (150 кВт): за 10 минут стандартная версия пополнит запас на 66 км, а пополнение запаса энергии с 15% до 80% займет 44 минуты.
Все модели оснащены розетками и USB-портами для питания инструментов и электроники. «Мы думаем, что это станет действительно популярной идеей, - сказал Палмер. – Людям нравится быть самодостаточными. А это делает вас полностью самодостаточным».
В передний багажник помещается один большой чемодан и две спортивные сумки, или 400 литров вещей. Он водонепроницаемый и оснащен сливом для легкого мытья. Передняя решетка поднимается вместе с крышкой багажника, так что сумки не придется перебрасывать через бортик.
В салоне предусмотрена складная рабочая станция на центральной консоли, где достаточно места, чтобы разложить ноутбук, папку с документами или обед. Есть сенсорный экран с диагональю 15,5 дюймов в защитной рамке – такой же, как в Mustang Mach-E, но с кнопками, к которым привыкли владельцы пикапов. А дисплей водителя больше, чем у «Мустанга» на два дюйма и показывает более подробную информацию о расходе энергии. Вся система, как и было https://hightech.plus/2020/06/26/v-novom-pokolenii-pikapa-f-..., будет обновляться по воздуху.
Для тех, кто не прочь поспать в пикапе, передние сиденья откидываются назад, создавая почти плоскую поверхность. А тем, кто путешествует с прицепом, понравится система почти автоматического сцепления с трейлером.
Свежие комментарии