Прорыв в беспроводной зарядке электромобилей - залиты 100 кВт за 40 минут

В 2018 году та же команда исследователей показала технологию беспроводной зарядки, передав 120 кВт энергии с эффективностью 97%, то есть примерно на уровне обычных проводных систем, работающих в ускоренном режиме. Но тогда испытания проводились в лабораторных условиях, и энергия передавалась от двух магнитных катушек к батарее.

В этот раз ситуация была приближена к реальной, и вместо отдельной батареи заряжался аккумулятор электромобиля Hyundai Kona, https://electrek.co/2024/03/13/scientists-highest-power-dens... Elektreck.

«Мы достигли наивысшей плотности энерговыделения в мире для беспроводных систем зарядки для этого класса двигателей, - сказал Омер Онар, один из участников проекта. – Наша технология обеспечивает плотность энерговыделения в 8-10 раз больше, чем традиционные катушки и может повысить заряд батареи на 50% менее чем за 20 минут».

Многофазная электромагнитная катушка передала 100 кВт энергии с эффективностью 96%. Ее малая масса и компактность обеспечили рекордно высокую плотность энерговыделения. Вращающиеся магнитные поля, создаваемые обмоткой фазы, увеличили мощность.

«Это прорывное достижение, которое открывает путь к быстрой и эффективной зарядке легковых электромобилей», - заявил Онар.

Концептуальный электромобиль Halcyon https://hightech.plus/2024/02/14/chrysler-predstavila-koncep... американская компания Stellantis, владелец марки Chrysler. Конструкторы предложили футуристический седан со всеми положенными атрибутами: автопилотом, искусственным интеллектом и отсутствием необходимости в подзарядке аккумуляторов.